Monika Bielewska: Brak jest spójnego systemu zarządzania bezpieczeństwem dróg
Monika Bielewska, Prezes Zarządu Stowarzyszenia Forum Audytorów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w rozmowie z redakcją czasopisma „Drogi Publiczne” podkreśla, że błędy projektowe i wykonawcze – takie jak brak hierarchii dróg, deficyty widoczności czy niewystarczająca ochrona pieszych i rowerzystów – bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo. Zaznacza, że audyt BRD jest najskuteczniejszy na etapie projektowania i wymaga niezależności audytorów, a poprawa systemu zarządzania prędkością i spójnej polityki BRD powinna być priorytetem.
Monika Bielewska: Z jakimi błędami projektowymi audytorzy BRD spotykają się najczęściej i w jaki sposób mogą one wpływać na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego?
To nie tylko błędy projektowe, ale także wykonawcze. Audyt przeprowadza się nie tylko na etapie przygotowania inwestycji, ale także przed oddaniem do użytkowania i w początkowej fazie użytkowania.
Nadużywa się pojęcia „trudne warunki”. Zamawiający dokumentację zaleca projektowanie rozwiązań o parametrach dopuszczonych wyjątkowo w przepisach techniczno-budowlanych. [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
