Łukowy wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Założenia projektowe i stan techniczny po 10 latach eksploatacji

Wyszukaj w serwisie

Łukowy wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Założenia projektowe i stan techniczny po 10 latach eksploatacji

MOSTY_2_24_Krzysztof_Zoltowski_LUKOWY_WIADUKT_PO_10_LATACH_RYS_5
Rys. 5. Zrealizowany projekt wiaduktu WK11

MOSTY_2_24_Krzysztof_Zoltowski_LUKOWY_WIADUKT_PO_10_LATACH_RYS_6
Rys. 6. Przekrój poprzeczny i podłużny wiaduktu [2]

Stan techniczny po 10 latach użytkowania

Po 10 latach użytkowania stan techniczny wiaduktu nad ul. Słowackiego w Gdańsku nie wzbudza żadnych zastrzeżeń (fot. 8). Zauważalne są wprawdzie drobne ślady 10 lat pracy, ale nie mają one istotnego wpływu na funkcjonalność obiektu.

Najbardziej widoczne ślady zużycia to naprawy po lokalnych zarysowaniach skurczowych. Rysy te ujawniły się w początkowym okresie użytkowania i nie pojawiają się nowe (fot. 9). Łożyska, wezgłowia i przeguby żelbetowe na końcach słupków pracują prawidłowo. Nie występują przecieki w rejonach dylatacji. Kontrowersyjnym problemem są wszędobylskie jaskółki (fot. 10).

Podsumowanie

Wiadukt WK-11 swoją ostateczną formę uzyskał dzięki dostosowaniu kształtu konstrukcji [...]

Ten materiał jest tylko dla użytkowników
którzy mają wykupiony dostęp.
Wybierz pakiet dostępu dla siebie
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
Masz aktywny dostęp?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.