Historia i właściwości nawierzchni betonowej z ubiegłego wieku – cz. II
Piśmiennictwo
- Autobahn History Association e.V. [Online] 10 11, 2021. http://www.autobahn-online.de/.
- www.fotopolska.eu. [Online] [Cited: 10 14, 2021.]
- Vahrenkamp, Richard. Roads without Cars The HAFRABA Association and the Autobahn Project 1933-1943 in Germany . 1, 2002.
- Prof. Dr Richard Vahrenkamp. Planning and Constructing the Autobahn Network in Germany during the Nazi-Period: Styles and Strategies. Working Papers in the History of Mobility. 6, 2006.
- 50 lat budownictwa nawierzchni betonowych w Niemczech (tłumaczennie: mgr inż. Marek Stańczyj). Schuster, Franz Otto.
- ZEMENT-BUND, DEUTSCHEN. BETONSTRASSENBAU IN DEUTSCHLAND. BERLIN – CHARLOTTENBURG : ZEMENTVERLAG G.M.B.H. – BERLIN , 1936.
- The experimental study of the utilization of recycling aggregate from demolition of elements of a reinforced concrete hall. Kalinowska-Wichrowska, Katarzyna and Suescum-Morales, David. 5182, s.l. : MDPI, 02 05, 2020, Vol. 12(12).
- PKN-CEN/TS 12390-9:2017-07 Badania betonu. Część 9: Oznaczanie odporności na zamrażanie i rozmrażanie w obecności soli odladzających. Złuszczanie. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2017.
- PN-EN 480-11:2008 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Metody Badań. Część 11: Oznaczanie charakterystyki porów powietrznych w stwardniałym betonie. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2008.
- PN-B-06250:1988 Beton zwykły. Warszawa : s.n., 1988.
- PN-EN 12390-6:2011 Wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu próbek do badań. Warszawa : PKN, 2011.
- PN-EN 12504-1:2019 Badania betonu w konstrukcjach — Część 1: Próbki rdzeniowe — Pobieranie, ocena i badanie wytrzymałości na ściskanie. Warszawa : PKN, 2019.
- PN-EN 13791:2019-12 Ocena wytrzymałości betonu na ściskanie . Warszawa : PKN, 2019.
- PN-EN 932-3:1999/A1:2004 Badanie podstawowych właściwości kruszyw – Arkusz 3: Procedura i terminologia uproszczonego opisu petrograficznego. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2004.
- PN-EN 933-1:2012 Badania geometrycznych właściwości kruszyw – część 1: Oznaczanie składu ziarnowego – Metoda przesiewania. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2012.
- PN-EN 1097-2:2020-09 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Część 2: Metody oznaczania odporności na rozdrabnianie. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2020.
- PN-EN 1097-1:2011 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Część 1: Oznaczanie odporności na ścieranie (mikro-Deval). Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2011.
- PN-EN 1097-6:2013-11 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Część 6: Oznaczanie gęstości ziarn i nasiąkliwości. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2013.
- PN-EN 1367-1:2007 Badania właściwości cieplnych i odporności na działanie czynników atmosferycznych – Część 1: Oznaczanie mrozoodporności. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2007.
- GDDKiA. Procedura badawcza PB/0/18. Instrukcja wyznaczania charakterystyki porów powietrznych w odwiertach betonowych z nawierzchni dwuwarstwowej z eksponowanym kruszywem.
- [Online] [Cited: 01 12, 2022.] https://www.pgi.gov.pl/psg-1/psg-2/informacja-i-szkolenia/wiadomosci-surowcowe/10844-kruszywa-naturalne-definicja-i-pochodzenie.html.
- Łój, Grzegorz. Możliwości stosowania kruszyw z recyklingu budowlanego do wytwarzania betonów wibroprasowanych. Budownictwo, Technologie, Architektura. 2018, Vol. 3, 56-61.
- Ajdukiewicz, Andrzej and Kliszczewicz, Alina. Recykling betonu konstrukcyjnego. Inżynier Budownictwa. 2, 2009.
- PN-EN 12620+A1:2010 Kruszywa do betonu. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2010.
- [Online] [Cited: 01 12, 2022.] https://www-rilem-net.translate.goog/publications/recommendations-500217?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pl&_x_tr_hl=pl&_x_tr_pto=sc.
- Kalinowska-Wichrowska, Katarzyna. Wybrane zagadnienia z recyklingu betonu. Inżynieria Środowiska – Młodym Okiem. 2015, Vol. 17.
- PN-EN 12350-2:2019-07. Badania mieszanki betonowej. Część 2: Badanie konsystencji metodą opadu stożka. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2019.
- PN-EN 12390-3:2019-07. Badania betonu. Część 3: Wytrzymałość na ściskanie próbek do badań. Warszawa : Polski Komitet Normalizacyjny, 2019.
- Rudnicki, Tomasz and Jurczak, Robert. Recycling of a Concrete Pavement after over 80 Years in Service. Materials. 13, 2020, Vol. 10, 2262.
- Springenschmid, prof. Rupert. Technical bases of road surface engineering and their applicability in practice – past, presence, future (tłumaczenie: mgr inż. Marek Stańczyk).
- Autostrada A-18 (dawniej A-12) – historia i teraźniejszość. Polecki, Arkadiusz. 22-26, Katowice : Elamed, 2019, Vol. 4.
- Śliwiński, Jacek, Kurdowski, Wiesław and Tracz, Tomasz. Właściwości betonu nawierzchni odcinka autostrady niemieckiej zbudowanej w roku 1935 w okolicach Gliwic. Cement Wapno Beton. 2017, Vols. R. 21/83, nr 6, 517-527.
- Kurdowski, Wiesław, Śliwiński, Jacek and Witek, Adam. Nawierzchnia betonowa autostrady po 70 latach eksploatacji, próba wyjaśnienia niezwykłej trwałości. Cement Wapno Beton. 2016, Vol. R. 21/83 nr 1, 27-35.
- PN-EN 13877-2 „Nawierzchnie betonowe – Część 2: Wymagania funkcjonalne dla nawierzchni betonowych”.
przeczytaj również: Historia i właściwości nawierzchni betonowej z ubiegłego wieku
Mogą zainteresować Cię również
Wywiady
Małgorzata Ostrowska: W mojej pracy kieruję się służbą publiczną, mając na celu dobre zarządzanie drogami
Gdyby mogła Pani wymienić, to jakie wartości są dla Pani najważniejsze przy kierowaniu tą instytucją? Małgorzata Ostrowska: Przede wszystkim liczą się te wartości, które mają realny wpływ na skuteczność działań i jakość infrastruktury. Podstawą jest odpowiedzialność – zarządzanie środkami publicznymi w sposób przemyślany, zgodny z prawem i zawsz...
Webinar dedykowany – stwórzmy wydarzenie idealne dla Twojej firmy!
Od 2020 roku redakcja “Magazynu Autostrady” oraz czasopisma “Mosty” poza stacjonarnymi wydarzeniami organizuje szkolenia i spotkania w formule online. Jednymi z nich są webinary - organizowane jako wydarzenia własne bądź dla partnerów zewnętrznych w formie komercyjnej.
Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci
Wyznaczanie zabytkowej wartości punktowej obiektu Formularz do wyznaczania zabytkowej wartości punktowej obiektu mostowego przedstawiono w tab. 1. Kategoryzacja obiektu mostowego jako zabytku KATEGORIA I – ZABYTEK WYJĄTKOWY ΣP ≥ 80 Kategorię stanowią obiekty wyjątkowe, unikatowe i najcenniejsze, w których niczego nie można zmienić, należy tylko utrwalać ich istnienie. KATEGORIA II – ZABYTEK CENNY 80 > ΣP ≥ 50 Kategorię stanowią obiekty rzadkie i cenne, ...
Transport maszyn Wyzwania i znaczenie odpowiedniego doboru parametrów
Artykuł omawia wyzwania związane z transportem maszyn budowlanych. Poprawnie zorganizowany transport zapewnia bezpieczeństwo sprzętu i uczestników ruchu, a także pozwala unikać opóźnień, gwarantując terminowe rozpoczęcie prac. Transport maszyn, szczególnie ciężkich urządzeń, takich jak walce drogowe, wymaga precyzyjnego doboru jednostki transportowej oraz dokładnego uwzględnienia parametrów maszyny, w tym jej masy i wymiarów. Należy pamiętać, że transport ciężkich maszyn wiąże się z licznymi ...
Praktyczne aspekty stosowania domieszek w betonie
Podsumowanie Stosowanie domieszek w betonie jest kluczowe dla poprawy jakości i trwałości konstrukcji. Zgodnie z normą PN-EN 934-2, kontrola ich dostaw jest niezbędna w celu zapewnienia wysokiej jakości mieszanki betonowej. Skuteczne wykorzystanie domieszek wymaga odpowiedniego zaprojektowania składu betonu oraz przestrzegania zaleceń producentów. Domieszki zwiększają możliwości projektowe, poprawiają urabialność mieszanki oraz trwałość betonu, a także umożliwiają realizację skomplikowanych k...
Szybka droga do bezpieczeństwa
Dodatkowe oznakowanie i pasy ruchu Nie wszystkie znaki drogowe wynikają bezpośrednio z przepisów. Często spotyka się oznaczenie numeru drogi na pasie, po którym porusza się kierowca. Jest to forma uzupełniająca, umieszczona na pasie, który rzeczywiście prowadzi w kierunku wskazanym tekstem, co pomaga kierowcy w wyborze trasy lub utwierdza go w dokonanym już wyborze. W przykładzie zaprezentowanym na fot. 4 widoczne są pasy z oznaczeniami S52 oraz A4 – kierowca, zbliżając się do łącznicy, odpow...
Geokrata. Jeden produkt, wiele zastosowań
Korzyści z użycia geokraty komórkowej Tomasz Herich, prezes firmy AG Geosynthetics sp. z o.o. Artykuł doskonale podkreśla kluczowe zalety geokraty komórkowej, która stała się nieodzownym elementem współczesnego budownictwa. Jako producent z wieloletnim doświadczeniem potwierdzamy: geokrata to rewolucja w stabilizacji gruntów, łącząca trwałość HDPE z ekologiczną efektywnością. Jej uniwersalność – od dróg po hydrotechnikę – wynika z elastyczności struktury, która nie tylko zwiększa nośność, ale...
Ciemna strona światła: problem zanieczyszczenia światłem
Zrównoważone zarządzanie oświetleniem Współczesne standardy certyfikacji, takie jak BREEAM i LEED v4, coraz częściej kładą nacisk na efektywne zarządzanie oświetleniem. Systemy te oceniają inwestycje pod kątem ich wpływu na środowisko oraz zdrowie użytkowników, a odpowiednie projektowanie oświetlenia może znacząco wpłynąć na końcowy wynik certyfikacji. BREEAM – promuje stosowanie energooszczędnych rozwiązań oświetleniowych, które minimalizują zanieczyszczenie świetlne, oraz uwzględnianie aspe...
Metody i systemy oceny stanu eksploatacyjnego jezdni drogowych
Wymagania eksploatacyjne nawierzchni drogowych Droga powinna stwarzać odpowiednie warunki bezpieczeństwa i wygody jazdy, w zależności od jej znaczenia komunikacyjnego oraz warunków terenowych. Na przydatność nawierzchni do ruchu wpływa wiele czynników, które można zgrupować następująco [4]: Użytkownik drogi zwraca uwagę przede wszystkim na cechy eksploatacyjne, które wpływają na komfort jazdy, a także na ukształtowanie trasy i jej otoczenie. Administracja drogi widzi także inne cechy technicz...
Przygotowanie i wykonanie robót ziemnych oraz nawierzchniowych w budownictwie drogowym
Do produkcji mieszanek kruszywowych stosuje się różnorodne materiały, takie jak kruszywa naturalne, kruszywa łamane, żużle wielkopiecowe oraz ich mieszanki. Nowe regulacje pozwalają również na użycie surowców odpadowych, takich jak żużle hutnicze, łupki górnicze czy materiały z recyklingu, jak kruszywo betonowe i ceramika. Kluczową cechą dobrego kruszywa jest jego odpowiednie uziarnienie i właściwości mechaniczne. Aby uzyskać optymalne zagęszczenie, mieszanki powinny charakteryzować się ciągł...
Kalendarium
Relacje

V Konferencja Drogowo-Kruszywowa „Materiały, surowce, technologie wykorzystywane przy projektowaniu i budowie nawierzchni drogowych”

VI Forum Dróg Publicznych
9-11 grudnia 2024 r. odbyło się VI Forum Dróg Publicznych, które zgromadziło specjalistów...

I Spotkanie Branżowe „Kobiety w Infrastrukturze”
19 listopada 2024 roku w Warszawie o...