Cyfrowa rewolucja w transporcie przenośnikowym – taśma przenośnikowa 4.0 Cz. II.

W okresie rewolucji cyfrowej określanej mianem Przemysłu/Górnictwa 4.0 zwiększa się znaczenie informacji o pracy i stanie obiektów w systemach transportowych. Taśma przenośnikowa generuje do 60% kosztów transportu. Jej awaria pociąga za sobą nie tylko wysokie koszty naprawy, lecz również może spowodować wysokie straty produkcyjne związane z długotrwałymi postojami awaryjnymi. Zastosowanie różnych sensorów monitorujących stan taśmy i połączeń umożliwia wskazanie optymalnych momentów wymian redukujących koszty użytkowania taśm, np. poprzez jej opłacalną regenerację.

Centrum Kierowania Ruchem w KWB Bełchatów c.d.

Wydajność układów KTZ można pokazać w powiązaniu ze zużyciem energii elektrycznej. Do każdej próbki generowanej przez system śledzenia urobku dołączona jest informacja o zużyciu energii elektrycznej koniecznej do wydobycia określonej masy próbki, jej transportu na zwałowisko lub do elektrowni. W próbce zawarta jest także informacja o koparce źródłowej, obliczane są koszty energii elektrycznej do wydobycia i transportu węgla do elektrowni lub placu uśredniania, a nadkładu na zwałowisko. Jeżeli na pracujący przenośnik nie jest podany urobek, to w systemie śledzenia tworzone są próbki o zerowej objętości, zawierające jedynie informacje o zużyciu energii elektrycznej. Dzięki temu można dokładnie wyliczyć zużycie energii i jej koszty z podziałem na transport urobku i bieg jałowy przenośników bez urobku [41].