Budowa obwodnicy Sztabina

Teraz jedna jezdnia

Obwodnica będzie posiadała jedną jezdnię o dwóch pasach ruchu oraz obustronne pobocza bitumiczne o konstrukcji jak pasy ruchu. Całkowita szerokość nawierzchni jezdni – 10,0 m i będzie dostosowana do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Parametry obwodnicy przyjęte zostaną stosownie do prędkości projektowej 100 km/h i kategorii ruchu KR6. 

Na budowanej obwodnicy poza estakadą powstaną: wiadukt, przejazd pieszo-rowerowy oraz przejścia dla zwierząt. Przebudowana zostanie infrastruktura, w tym energetyczna wysokich napięć, telekomunikacyjna, sanitarna, melioracyjna.  

Obwodnica ma być gotowa w drugim kwartale 2025 roku. Wartość kontraktu to 134,8 mln zł.

Kalendarium

6 kwietnia 2010 r. – podpisanie umowy na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe     

22 grudnia 2017 r. – wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach       

3 czerwca 2019 r. – podpisanie umowy na Koncepcję programową   

23 grudnia 2020 r. – ogłoszenie przetargu na projekt i budowę Obwodnicy Sztabina      

28 maja 2021 r. – podpisanie umowy na projekt i budowę Obwodnicy Sztabina   

5 sierpnia 2022 r. – złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID       

11 września 2023 r. – wydanie decyzji ZRID  

Druga połowa września  – rozpoczęcie budowy

źródło i fot.: GDDKiA

Przeczytaj również: Przygotuj zakład na zmiany w dyrektywie maszynowej. Bilety na konferencję Jesienna Szkoła Utrzymania Ruchu kupisz taniej do końca tygodnia!