Znakowanie punktowymi elementami odblaskowymi

Wyszukaj w serwisie

Znakowanie punktowymi elementami odblaskowymi

Do takich miejsc zalicza się:

a) czasowe zmiany organizacji ruchu,
b) w stałej organizacji ruchu:

  • niebezpieczne łuki o złej widoczności,
  • zanikające pasy ruchu i ewentualnie występujące przy nich powierzchnie wyłączone z ruchu,
  • ronda i wysepki (azyle dla pieszych),
  • progi zwalniające,
  • przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów,
  • w uzasadnionych przypadkach inne miejsca, np. pasy ruchu dla rowerów itp.

Tab. 1. Minimalne wartości współczynnika światłości R [mcd/lx] dla punktowych elementów odblaskowych typów 1, 2 i 3 o odbłyśniku barwy białej

Budowa i typ

Punktowe elementy odblaskowe mogą składać się z jednej lub kilku integralnie połączonych ze sobą części. Profil punktowego elementu odblaskowego nie powinien mieć żadnych ostrych krawędzi od strony najeżdżanej przez pojazdy. Elementy te powinny być wykonywane z wysokoudarowego tworzywa sztucznego lub ze szkła, w formie pryzmatycznej lub okrągłej, [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.