Znaczenie kompatybilności dodatkowych domieszek ze względu na parametry mechaniczne samozageszczalnych zapraw cementowych - Strona 4 z 5 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Znaczenie kompatybilności dodatkowych domieszek ze względu na parametry mechaniczne samozageszczalnych zapraw cementowych

Wpływ ilości i rodzaju VMA ze względu na właściwości zaprawy z SP jest istotny (rys. 2-4). Korzystne ze względu na redukcję zawartości powietrza, będącego efektem działania SP, jest zwiększenie ponad zalecaną ilość SP i dodanie VMA w celu przeciwdziałania segregacji (rys. 2, por. ZS i ZSV1). W rezultacie rozpływ zaprawy jest zbliżony i osiągany w nieco dłuższym czasie (rys. 3 i 4). Rodzaj VMA znacząco nie wpływa na zawartość powietrza w zaprawie (rys. 2). Rodzaj VMA jest jednak istotny ze względu na średnice i czas rozpływu zaprawy (rys. 3 i 4).

Wprowadzenie VMA do zaprawy, niezależnie od rodzaju, z SP i AFA nie obniża efektu redukcji zawartości powietrza w jej objętości (rys. 2). Ilość AFA i VMA istotnie wpływa na średnicę i czas rozpływu zaprawy (por. ZSA1V1a i b).
Ponadto, ze względu na średnicę i czas rozpływu zaprawy z SP i AFA, istotny jest rodzaj dodanej VMA (por. ZSA1V1 i ZSA1V2).

Właściwości mechaniczne stwardniałych zapraw zostały zestawione na rys. 5-7. [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.