Zmiana współczynnika tarcia eksploatowanych nawierzchni drogowych

Dane wskazują, że metoda teksturowania nawierzchni z betonu cementowego odkrytym kruszywem oraz grindingiem wraz z późniejszym śrutowaniem charakteryzuje się początkowym pogłębieniem głębokości makrotekstury w pierwszych latach eksploatacji, by następnie wartości te powróciły do wielkości początkowych. Z kolei metoda grindingu nie jest trwałym zabiegiem, gdyż powstałe rowkowanie w nawierzchni degraduje się, spłycając przez to głębokość makrotekstury. Warto zauważyć, że pomimo różnic w osiąganych po pięciu latach eksploatacji wartościach ETD nawierzchnia charakteryzuje się jednakowym poziomem współczynnika µ niezależnie od zastosowanej technologii czy metody teksturowania.

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas