Zmiana współczynnika tarcia eksploatowanych nawierzchni drogowych
Uzyskane wyniki badań zestawiono z wielkością ruchu, jaki obciążył odcinek badawczy w pięcioletnim okresie eksploatacyjnym. Dane przyjęto na podstawie Generalnych Pomiarów Ruchu Drogowego (GPRD) przeprowadzonych w 2015 oraz 2021 r. na zlecenie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad [4, 5]. Wartości Średniego Dobowego Ruchu Rocznego (SDRR) w latach pośrednich między oboma pomiarami interpolowano, natomiast dla kolejnych lat po ostatnim GPRD w 2021 r. przyjęto uproszczony wzrost SDRR o 4%. Wartości SDRR z lat eksploatacji odcinka badawczego przedstawiono w tab. 1.
Celem programu badawczego było określenie spadku współczynnika µ w pierwszych latach eksploatacji drogi; sprawdzenie, po jakim okresie wartość współczynnika µ stabilizuje się; określenie trwałości [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
