Zmiana parametrów użytkowych nawierzchni z betonu cementowego w trakcie eksploatacji
Badania wskazują, że każdy dodatkowy zabieg teksturowania spowalnia proces wzrostu nierówności podłużnej konstrukcji sztywnych w pierwszych latach eksploatacji drogi. Z wykonanych pomiarów wynika, że grinding jest skutecznym zabiegiem poprawiającym równość podłużną jezdni (o ok. 40%). Istotnym spostrzeżeniem jest fakt, że wyniki badań przeprowadzonych po trzech latach użytkowania nie wykazują istotnych różnic w stosunku do tych wykonanych przed oddaniem drogi do eksploatacji, co wskazuje na stałość równości podłużnej nawierzchni z betonu cementowego w czasie.
Badanie głębokości makrotekstury wykonano profilografem laserowym RSP, dzięki któremu określono wartość RMS, którą następnie zgodnie z rozporządzeniem [4] przeliczono na wartość TD. W czasie realizacji omawianego odcinka drogi właściwa norma [5] nie została jeszcze opublikowana, więc bazowano na zapisach ww. rozporządzenia [4]. W celu określenia zmiany głębokości makrotekstury zdecydowano się [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
