Zmiana parametrów użytkowych nawierzchni z betonu cementowego w trakcie eksploatacji
W artykule przedstawiono wyniki programu badawczego, obejmującego zjawiska degradacji parametrów użytkowych nawierzchni z betonu cementowego w pierwszych latach jej eksploatacji, w zależności od sposobu teksturowania jezdni.
W ostatnich latach odnotowano znaczny wzrost udziału nawierzchni z betonu cementowego w sieci dróg szybkiego ruchu. Wiodącą technologią wykonywania tych nawierzchni jest rozwiązanie dyblowane i kotwione, natomiast podstawowym teksturowaniem jest tzw. odkrycie kruszywa. Właściwy dobór materiałów oraz prawidłowe wykonawstwo gwarantują spełnienie wymagań funkcjonalnych stawianych nawierzchniom przez dokumentację kontraktową oraz rozporządzenie [1], a to z kolei zapewnia uzyskanie pozwolenia na użytkowanie drogi. W trakcie eksploatacji miliony pojazdów oddziałują na nawierzchnię drogową, wywołując w niej nie tylko uszkodzenia o charakterze zmęczeniowym, ale również degradując jej parametry użytkowe, takie jak równość czy szorstkość. Prowadzi to w konsekwencji do obniżenia komfortu użytkowania takiej drogi i zmniejszenia bezpieczeństwa podróżnych.
W celu zweryfikowania zjawiska degradacji właściwości użytkowych nawierzchni z betonu cementowego w pierwszych latach jej eksploatacji wdrożono program badawczy, którego wyniki przedstawiono w dalszej części artykułu.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
