Wpływ stanu technicznego urządzeń dylatacyjnych na trwałość drogowych obiektów mostowych
Podsumowanie
Zdaniem autorów „powszechność” braku odpowiedniej dbałości o właściwe zabezpieczanie przerw dylatacyjnych i ich stan w konstrukcjach mostowych wynika z faktu, że skutki tych oczywistych często zaniedbań widać dopiero głównie od spodu obiektu.
Przeciętny użytkownik drogi nie zajmuje się i nie musi wiedzieć, jaki jest stan konstrukcji mostu, po którym się porusza. Zwraca co najwyżej na uwagę na „płynność” przejazdu przez most i zauważa jedynie, gdy pęknięcie poprzeczne nawierzchni nad dylatacją – najpierw małe, niezauważalne – znacznie się powiększy na skutek pojawienia się dodatkowych ubytków. W tym czasie konstrukcja obiektu mostowego ulega jednak stałej i trwałej degradacji wskutek przecieków agresywnej wody opadowej. Postępuje już korozja końcówek belek stalowych bądź betonowych. Występują uszkodzenia otuliny betonowej, które powodują odsłonięcie fragmentów zbrojenia konstrukcyjnego. Postępują uszkodzenia łożysk, powodujące ograniczenie ich swobodnej „pracy”, a także degradacja wielu innych elementów. Zapobieganie takim sytuacjom należy jednak do obowiązków jednostek zarządzających infrastrukturą i ich służb utrzymaniowych.
Wysokie koszy urządzeń dylatacyjnych, a [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
