Trimble i SITECH Poland: cyfryzacja robót drogowych od projektowania po ostatni przejazd walca

Reklama

Trimble to globalny lider w dziedzinie systemów sterowania maszynami i rozwiązań pomiarowych dla budownictwa. Technologie marki – od platform Earthworks i Roadworks, przez oprogramowanie WorksManager i WorksOS – łączą biuro z placem budowy, automatyzują pracę maszyn i pozwalają realizować projekty szybciej, precyzyjniej i w sposób bardziej zrównoważony.

W Polsce autoryzowanym partnerem Trimble w zakresie technologii budowlanych jest SITECH Poland, który dostarcza, wdraża, wspiera i serwisuje rozwiązania 2D/3D, jak również prowadzi szkolenia dla operatorów i geodetów. Dzięki temu wykonawcy otrzymują nie tylko technologię, ale kompletny ekosystem dedykowanych usług skracający czas wdrożenia i maksymalizujący zwrot z inwestycji.

Poniżej przedstawiamy, jak konkretne rozwiązania Trimble dla równiarek, walców gruntowych, rozściełaczy kruszywa/asfaltu, walców asfaltowych i frezarek wspierają kolejne etapy budowy dróg, autostrad, parkingów i lotnisk – od profilowania terenu po końcowe zagęszczanie nawierzchni.

Przypatrzmy się rozwiązaniom do kolejnych etapów budowy dróg, autostrad, czy parkingów.

Równiarki: Trimble Earthworks 3D – „jeden przejazd i gotowe”

Na czym polega przewaga? Trimble Earthworks do równiarek automatyzuje pracę lemiesza  i pozycjonuje go w oparciu o model 3D. Może pracować w konfiguracji z dwoma odbiornikami Dual GNSS (centymetrowa dokładność) montowanych na masztach lub z tachimetrem robotycznym i lustrem aktywnym (dokładności milimetrowe). W wersji bezmasztowej (anteny GNSS montowane są na kabinie i na ramieniu) eliminuje się konieczność stosowania masztów i okablowania na lemieszu – zwiększa to bezpieczeństwo pracy, skraca czas przygotowania maszyny i ułatwia pracę w trudnym terenie. Interfejs systemu oparty na Androidzie, dostępny na wyświetlaczu TD540, jest intuicyjny i konfigurowalny.

Korzyści

Zastosowania: warstwy konstrukcyjne dróg i lotnisk, place manewrowe, profilowanie terenu, obiekty inżynieryjne – wszędzie tam, gdzie liczy się powtarzalność i jakość niwelacji.

Walce gruntowe: Trimble Earthworks – inteligentne zagęszczanie, mniej przejazdów

System Trimble Earthworks do walców gruntowych wizualizuje w kabinie liczbę przejazdów, postęp zagęszczania i wskaźniki (CMV/MDP – zgodnie z konfiguracją), aby osiągnąć docelową nośność szybciej i bez nad- lub niedozagęszczenia. System współpracuje z odbiornikami GNSS i może być uzupełniony o Horizontal Steering Control – automatyczne prowadzenie walca po wybranej linii odniesienia (oś, krawężnik, dno skarpy), co redukuje nakładanie się przejazdów. Dane trafiają do WorksOS – kierownicy widzą postęp prac w czasie rzeczywistym i mogą generować raporty QA/QC.

Korzyści

Zastosowania: nasypy, podbudowy, place składowe, składowiska odpadów (w tym 4‑bębnowe kompaktory – algorytm LCA), linie kolejowe i drogi.

Rozściełacze asfaltu i kruszywa: Trimble Roadworks – gładkość, grubość i geometria „na projekcie”

Trimble Roadworks do rozściełaczy automatyzuje układanie warstw w oparciu o model 3D. Operator widzi docelową wysokość, spadki poprzeczne i grubość – system pozwala sterować jednocześnie lewą i prawą stroną stołu, a w kompatybilnych konfiguracjach dostępne jest prowadzenie po linii (Horizontal Steering Control) i automatyczna kontrola szerokości stołu (np. w Vögele Navitronic). Dzięki temu uzyskuje się gładkość i precyzję wykonania zgodnie z wytycznymi, redukując zużycie mas bitumicznych. Oprogramowanie Roadworks działa na Androidzie, a modułowa architektura systemu ułatwia dopasowanie go do istniejących rozwiązań 2D (Moba/Niveltronic).

Korzyści

Zastosowania: autostrady, modernizacje i remonty dróg, lotniska (pasy i drogi kołowania), parkingi i strefy przemysłowe, drogi o wymagającej geometrii (łuki, odwodnienia, łącznice).

Walce asfaltowe: Roadworks dla asfaltu – kontrola przejazdów i temperatury

Na czym polega przewaga?

Roadworks do walców asfaltowych to „inteligentna kompakcja” dla warstw bitumicznych. System mapuje liczbę przejazdów oraz – w dostępnych konfiguracjach – temperaturę mieszanki, co pozwala zagęszczać w „oknie termicznym” i uniknąć niedo- lub nadzagęszczenia. Kolorowa wizualizacja na wyświetlaczu w kabinie wskazuje, które obszary osiągnęły optymalne zagęszczenie, a które wymagają dodatkowych przejazdów. Dane mogą być gromadzone i raportowane do QA/QC, również z poziomu WorksOS. Efekt: wyższa trwałość i równość nawierzchni oraz mniej poprawek.

Korzyści biznesowe i na budowie

Zastosowania: od warstwy wiążącej po ścieralną na drogach, lotniskach i parkingach – wszędzie, gdzie ważne są parametry równości i trwałości.

Frezarki: Roadworks do frezarek – precyzja frezowania = mniejsze zużycie materiałów

Roadworks do frezarek automatyzuje utrzymanie zaprojektowanej głębokości i geometrii frezowania (spadki, nachylenia) względem modelu 2D/3D, a w konfiguracji z tachimetrem i lustrem aktywnym pozwala pracować z dokładnością rzędu kilku milimetrów. Efektem jest lepsza podbudowa pod nowe warstwy, mniej odpadów i krótszy czas odtworzenia nawierzchni. Dodatkowo ogranicza liczbę osób w strefie pracy bębna, co przekłada się na wzrost bezpieczeństwa.

Korzyści biznesowe i na budowie

Zastosowania: rekonstrukcje i remonty dróg, pasów startowych, torów wyścigowych, projektów z wymagającymi odwodnieniami.

Wspólne „spoiwo” ekosystemu Trimble: łączność, raporty i modułowość

• Trimble WorksManager – bezprzewodowa i automatyczna dystrybucja projektów między biurem a maszynami (z modemem Connected Site SNM941). Każdy operator pracuje na najnowszej wersji modelu, a zdalne wsparcie skraca przestoje.
• WorksOS – bieżący podgląd postępu robót (m.in. przejazdy walców, status zagęszczenia/powierzchni), raporty QA/QC i pulpity decyzyjne dla kierownictwa budowy.
• Android UI na wyświetlaczu TD540 – spójny, intuicyjny interfejs w Earthworks i Roadworks skraca proces uczenia i ułatwia personalizację widoków pod indywidualne potrzeby i rodzaj prac.
• Modułowość i kompatybilność – systemy 3D można przenosić między maszynami; łatwa integracja z istniejącymi rozwiązaniami 2D (np. Moba/Niveltronic) na rozściełaczach.

Realna przewaga konkurencyjna: jakość, terminowość, niższy ślad węglowy

Wdrożenie sterowania maszynami Trimble z SITECH Poland oznacza:

• Wyższą jakość nawierzchni (gładkość, równość, zgodność z projektem) i mniej poprawek.
• Krótsze czasy realizacji dzięki automatyzacji i pracy „za pierwszym razem”, co poprawia rotację brygad i wykorzystanie sprzętu.
• Oszczędności paliwa i materiałów – mniej przejazdów, dokładniejsze grubości warstw i lepsze planowanie. To również mniejszy ślad CO₂ budowy.
• Większe bezpieczeństwo – mniej ludzi w strefie pracy maszyn, konfiguracje bezmasztowe chroniące sprzęt, automatyczne prowadzenie.

Podsumowanie

Rynek drogowy oczekuje przewidywalności jakości i terminów, a inwestorzy – rzetelnych danych QA/QC. Ekosystem Trimble (Earthworks/Roadworks + WorksManager/WorksOS) spełnia oba warunki: automatyzuje kluczowe operacje (frezowanie, profilowanie, układanie, zagęszczanie), dokumentuje ich przebieg i skraca cały cykl realizacji. Zespół SITECH Poland dostarcza kompletny pakiet – od doboru konfiguracji po szkolenia i serwis – tak, aby wykonawcy mogli od razu „przełączyć się” na model pracy oparty na danych.

Rozwiązania Trimble pozwalają też usystematyzować prace na każdym jej etapie, a wspólne środowisko przyśpiesza i ułatwia współpracę. Dodatkowo w ofercie znajdują się rozwiązania dla każdego etapu robót i każdego rodzaju maszyny. Część osprzętu można przenosić z jednej, na inną maszynę, co pozwala korzystać z całego parku maszynowego.

Rozwiązania Trimble oferowane przez SITECH Poland pozwalają:

• skrócić czas realizacji inwestycji,
• zwiększyć dokładność i powtarzalność,
• zredukować koszty paliwa i materiałów,
• poprawić bezpieczeństwo i jakość nawierzchni.

To realny krok w stronę nowoczesnego, cyfrowego budownictwa drogowego.

Przeczytaj również: Cyfrowe wsparcie w procesie realizacji inwestycji infrastrukturalnych