Tunele w ciągu Północnej Obwodnicy Krakowa

Warunki gruntowe

Warunki gruntowe zostały oznaczone jako złożone. Przyjęto III kategorię geotechniczną obiektu. Konstrukcja tunelu drogowego TS-14 była zlokalizowana w osadach czwartorzędowych i mioceńskich, a elementy posadowienia (ścian szczelinowych) sięgały stropu osadów jurajsko-kredowych:

• Osady jurajsko-kredowe to głównie wapienie, rzadziej margle, silnie spękane, szczelinowate, częściowo skrasowiałe oraz poprzecinane licznymi uskokami stropu, których sięgały lokalnie ściany szczelinowe.
• Osady mioceńskie to głównie iły, iłowce, rzadziej mułowce, barwy jasnoszarej do ciemnoszarej. Sporadycznie utwory te zawierały cienkie wkładki piaszczysto-pylaste. Iły i iłowce były lokalnie laminowane oraz wykazywały spękania i zlustrowania, prawdopodobnie związane z glacitektoniką oraz tektoniką uskokową. Pod względem stratygraficznym utwory te należały do warstw skawińskich i chodenickich miocenu. Pod względem składu granulometrycznego iły mioceńskie były reprezentowane głównie przez: iły, iły pylaste, gliny pylaste zwięzłe i gliny zwięzłe.
• Plejstoceńskie osady wodnolodowcowe były wykształcone w postaci różnoziarnistych piasków i żwirów. Towarzyszyły im lodowcowe grunty spoiste, wykształcone w postaci glin [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas