Technologia szybkiej wymiany nawierzchni z betonu cementowego przy pomocy płyt prefabrykowanych

1. Rozbiórka istniejącej nawierzchni

   Rozbiórka nawierzchni prowadzona była metodą bezudarową. Istniejące płyty zostały pocięte na mniejsze fragmenty, które przy pomocy specjalnych kotew i koparki zostały wyciągnięte, załadowane na ciężarówki i odtransportowane z placu budowy. Zastosowanie metody bezudarowej jest kluczowe w celu zapobiegania uszkodzeniu sąsiednich płyt nawierzchni, podbudowy, innej infrastruktury drogowej (krawężniki, systemy odwodnienia) oraz budynków i budowli. Na fot. 1 widoczna jest samobieżna pilarka wyposażona w system odsysania szlamu powstającego z cięcia betonu. Na dalszym planie znajduje się separator szlamu, który pozwala na oddzielenie części stałych ze szlamu i używanie wody technologicznej do cięcia nawierzchni w obiegu zamkniętym. W separatorze stałe składniki szlamu zostają oddzielone, sprasowane i zutylizowane tak jak gruz budowlany.

2. Iniekcja wzmacniająca podbudowę

   W celu wzmocnienia warstwy podbudowy z chudego betonu w rejonie spękań oraz przy krawężnikach zastosowano iniekcję geopolimerową z żywicy silikatowej. Jest to materiał, który powstaje w wyniku zmieszania dwóch płynnych składników, które – pod ciśnieniem – zostają wtłoczone w podłoże. Po wypełnieniu spękań, kawern i nieciągłości podłoża mieszanina twardnieje, stabilizując i uszczelniając spękania w warstwie podbudowy.

   [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas