Środki chemiczne stosowane podczas zimowego utrzymania dróg

W artykule dokonano przeglądu najważniejszych środków chemicznych stosowanych do zimowego utrzymania dróg w Polsce.

W Polsce w zimowym utrzymaniu dróg stosuje się różne związki chemiczne, których zadania to zapobieganie oraz likwidacja śliskości zimowej. Co roku jednostki zarządzające zimowym utrzymaniem dróg dokonują wyboru takich środków chemicznych, które zapewnią przejezdność dróg w każdych warunkach atmosferycznych oraz nie wpłyną znacząco na stan środowiska naturalnego i na jakość nawierzchni dróg.

W grudniu 2019 r. GDDKiA podała do informacji, że w trakcie sezonu zimowego przy zwalczaniu śliskości i odśnieżaniu dróg krajowych za które odpowiada, może zostać zużytych:

• 490 tys. ton soli drogowej,
• 2,4 tys. ton chlorku wapnia,
• 47 tys. ton materiałów uszorstniających.

Środki chemiczne

Istnieje wiele rodzajów chemii pomocnej przy zimowym utrzymaniu dróg. Wśród nich można rozróżnić:

• Chlorek sodu (NaCl) – jest najczęściej stosowanym środkiem zimowego utrzymania dróg i ulic. Jest produktem naturalnym i jednocześnie najtańszym oraz najskuteczniejszym w działaniu. Dużą skuteczność działania wykazuje do temperatury -6°C. Do negatywnych cech chlorku sodu należy zaliczyć jego szkodliwy wpływ na nawierzchnie betonowe, elementy stalowe konstrukcji i pojazdy samochodowe oraz niekorzystny wpływ na środowisko, głównie na zieleń miejską i zbiorniki wodne.
• Chlorek wapnia (CaCl₂) – jest produktem powstałym przy wytwarzaniu węglanu sodu metodą amoniakalną. Działa on s...