Przedsiębiorstwo Górniczo-Produkcyjne „BAZALT” S.A. W trosce o rozwój i innowacje

Transport urobku

W kamieniołomie Krzeniów urobek był transportowany wózkami o pojemności 1,5 i 2 m3. Do 1985 roku kursowała kolejka linowa o długości 4,5 km. Wagoniki zawieszone na linie miały ładowność do 700 kg i pod wpływem własnego ciężaru, pełne, jechały do położonej niżej miejscowości Krzeniów, w której znajdował się zakład przeróbczy. Puste wagoniki były wciągane z powrotem za pomocą kołowrotów. Aktualnie pozostałe po tej technologii maszty służą jako wieże oświetleniowe.

Odczuwalny postęp prac w kopalni nastąpił w latach siedemdziesiątych XX wieku, zastosowano wówczas do ładowania urobku polskie koparki: KU-1206, KU-1207, UB 1212, U Brawal.
W lutym 1968 roku w zakładzie przeróbczym doszło do pożaru. Wydarzenie to przyczyniło się do modernizacji kamieniołomu. Wybudowano wówczas stację wstępnego odsiewu odpadów oraz skład stokowy kruszywa z tunelem i przenośnikami taśmowymi przystosowanymi do załadunku surowca na napowietrzną kolejkę linową. Zaczęto również sprzedaż grubego kruszywa bezpośrednio ze składu.

Powstanie obecnego zakładu datuje się na 1 lipca 1985 r. – utworzono Kopalnie Skalnych Surowców Drogowych Zakład w Wilkowie. W strukturę organizacyjną została włączona Kopalnia Bazaltu „Krzeniów”. Przedsiębiorstwem przez kolejne ponad 32 lata (do maja 2017 r.) zarządzał Tadeusz Paliszkiewicz.

Po 58 latach eksploatacji zatrzymano pracę kolejki linowej, która służyła do transportu urobku z wyrobiska do zakładu przeróbczego w Krzeniowie.
Nowo wybudowany zakład przeróbczy był na&nbsp...