Przebudowa stacji Warszawa Zachodnia
Projektowanie stacji kolejowej jest sztuką kompromisów. Tu wraz z architektoniczną funkcją i formą równie ważne są prowadzenie ruchu kolejowego, układy torowe i sieci trakcyjnej, które wyznaczają specjalny i indywidualny rytm stacji. A układ torowy na stacji powiązany jest z całą Warszawą i okolicą. Rozjazdy, połączenia, przejścia torowe – o wszystko wpływa na układ na stacji. Rytm torów i peronów wyznacza możliwości lokalizowania wyjść na perony, połączeń z przejściem, lokalizację konstrukcji pod zadaszenia peronów i kładkę. Aby przebudowa obiektu kolejowego miała, sens należy bezwzględnie doprowadzić do usprawnienia i/lub zwiększenia przepustowości. Narzuca to ograniczenia podczas projektowania, ale także daje wytyczne i możliwości.
Kolej w mieście jest z jednej strony barierą trudną do pokonania, ale z drugiej strony daje otwartą przestrzeń, ogromne możliwości, które należy w rozważny sposób zagospodarować. Obiekty dworcowe nie powinny izolować się od użytkowników, lecz powinny ich zapraszać do korzystania, umożliwiać bezpieczne korzystanie, a wreszcie integrować i aktywizować, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że to obiekty przestrzeni publicznej wraz z otwartymi placami, które mogą być dostępne [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
