Projekt i budowa wiaduktu łukowego nad linią kolejową nr 132 w Dąbrowie z wykorzystaniem elementów technologii BIM

Następnie, po wykonaniu wykopów, przystąpiono do realizacji posadowienia pośredniego. Biorąc pod uwagę uwarunkowania technologiczne i czasowe, wykonawca zaproponował posadowienie przyczółków na palach prefabrykowanych wbijanych, w zastępstwie zaprojektowanych pierwotnie pali wierconych. Propozycja ta zyskała aprobatę zamawiającego, a po uszczegółowieniu rozwiązań i analizie technicznej, również projektanta obiektu. Pale prefabrykowane wykonała firma AARSLEF Sp. z o.o., fot. 1, po czym wykonawca przystąpił do wykonania pozostałych prac betonowych dla oczepów oraz korpusów i skrzydeł przyczółków, fot. 2. Wykonanie i montaż konstrukcji stalowej wiaduktu przeprowadzono przez Mostostal Kielce S.A. Przed montażem wykonano tymczasową konstrukcję osłonową, fot. 3-4, która umożliwiła zniwelowanie wpływu prac budowlanych na ruchu kolejowy pod obiektem. W kolejnych etapach wykonano płytę pomostową zespoloną z poprzecznicami, fot. 5, oraz prace wykończeniowe, fot. 6, a po ich zakończeniu i przełożeniu ruchu samochodowego na nowy obiekt przeprowadzono rozbiórkę starego wiaduktu, fot. 7. Ukończony obiekt przedstawiono na fot. 8-10.

Podsumowanie

Opracowanie projektu w przypadku mostów o dużym kącie skosu w planie i będącej tego skutkiem złożonej [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas