Naprawa nawierzchni asfaltowych po zimie

Sposoby i produkty do naprawy

Remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznych obejmują uszczelnienie pojedynczych pęknięć i wypełnienie ubytków i wybojów. Większość prac wykonują na bieżąco Rejony Drogowe, wykorzystując mieszanki mineralno-asfaltowe wytwarzane i wbudowywane „na zimno”. Wykorzystywanie tych technologii służy do krótkotrwałego wypełniania uszkodzeń i jest stosowane, gdy nie można użyć mieszanek mineralno-bitumicznych „na gorąco”. Gdy temperatura jest odpowiednia, tzn. wzrasta powyżej 5°C, remontami cząstkowymi zajmują się wyspecjalizowane firmy. Obok technologii z użyciem masy mineralno-asfaltowej „na gorąco”, przy remontach cząstkowych stosuje się również technikę sprysku lepiszczem i posypania grysem o odpowiednim uziarnieniu. W tym wypadku używa się maszyn, tj. m.in.: recyklery do asfaltu i remontery ciśnieniowe, które wrzucają pod ciśnieniem mieszankę grysu i emulsji asfaltowej bezpośrednio do naprawianego wyboju. Najwięcej ubytków powstaje na drogach najstarszych i najbardziej zdewastowanych, gdyż z wiekiem nawierzchnie tracą szczelność powierzchniową [4].

Piśmiennictwo:
Majer S.: Naprawa nawierzchni drogowych. „Magazyn Autostrady”, 10/2015, str. 62-67.
IBDiM: Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. Warszawa 2013.
Bańkowski W., Mechowski T., Sudyka J.: Szybka naprawa nawierzchni ulic. „Magazyn Autostrady”, 6/2016, str. 16-19.
https://conadrogach.pl/informacje/po-zimie-rozpoczynaja-sie-naprawy-uszkodzonych-drog.html.
przeczytaj również: Asfalt modyfikowany MODBIT na moście w Kiezmarku

Galeria