Parametry technologiczne betonu wałowanego

W artykule przedstawiono przegląd możliwych zastosowań betonów wałowanych, a także przeanalizowano dostępne wytyczne do ich projektowania. Przedstawiono także wyniki badań laboratoryjnych świeżych mieszanek betonowych zaprojektowanych wg różnych wytycznych. Przeanalizowano wpływ uziarnienia i wilgotności mieszanek na ich parametry technologiczne, takie jak nośność mieszanki betonowej. Nośność mieszanek oceniano za pomocą natychmiastowego wskaźnika nośności IPI.

Wykorzystanie betonu cementowego w budownictwie drogowym jest obecnie powszechną praktyką, w opozycji do nawierzchni bitumicznych. Oba rodzaje materiałów prezentują różne właściwości reologiczne, wytrzymałościowe oraz trwałość, co wpływa na procesy technologiczne budowy, eksploatację nawierzchni, a także jej bieżące utrzymanie. Czas wbudowania nawierzchni oraz komfort i bezpieczeństwo użytkowania są głównymi cechami porównywanymi przez zwolenników obu technologii w celu zoptymalizowania przebudowy dróg oraz budowy nowych sieci komunikacyjnych.

Technologia betonu wałowanego (ang. roller-compacted concrete) łączy zalety nawierzchni podatnych oraz sztywnych, prezentując krótki proces zabudowy charakterystyczny dla nawierzchni bitumicznej oraz wysoką wytrzymałość i odporność na koleinowanie standardowej nawierzchni z betonu cementowego. Początki betonu wałowanego sięgają pierwszej połowy XX w., jego zastosowanie było badane w USA, Kanadzie oraz Szwecji [1-4].

Rys. 1. Możliwości...