Ocena techniczna istniejącej nawierzchni gruntowej w aspekcie jej wykorzystania jako dolnej warstwy podbudowy w konstrukcji nawierzchni podatnej
Wartości przemieszczeń pionowych pomierzone w trakcie badania posłużyły do wyznaczenia pierwotnego (E1) oraz wtórnego (E2) modułu odkształcenia układu warstwa jezdna niezwiązana – podłoże gruntowe zgodnie ze wzorem:
gdzie:
Ei – pierwotny (E1) lub wtórny (E2) moduł odkształcenia [MPa],
Δpi – przyrost obciążenia jednostkowego [MPa],
Δsi – przyrost przemieszczenia pionowego odpowiadający przyjętemu zakresowi obciążeń jednostkowych [cm],
D – średnica płyty obciążeniowej równa 30 cm.
Obliczenia wyników końcowych, tj. wartości pierwotnego modułu odkształcenia E1, wtórnego modułu odkształcenia E2 oraz wskaźnika odkształcenia I0 zostały wykonane dwoma metodami:
- zgodnie z normą PN-S-02205:1998 [3] w zakresie obliczeniowym 0,15 MPa i 0,25 MPa,
- zgodnie z normą BN-64/8931-02 [4] w zakresie obliczeniowym 0,25 MPa i 0,35 MPa.
Na rys. 2. przedstawiono przykładową krzywą osiadania z wybranego punktu badania płytą statyczną VSS, zaś w tab. 1 zestawiono [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
