Ocena stanu technicznego wiaduktu drogowego o niskiej reputacji uzyskanej na drodze próbnego obciążenia
Ustrój niosący wiaduktu stanowi ruszt z trzech belek żelbetowych połączonych pomiędzy sobą płytą żelbetową i poprzecznicami skrajnymi. Konstrukcja ustroju niosącego żelbetowa monolityczna z betonu B30. Belki zbrojone stalą BSt500: pręty podłużne i odgięte φ32, strzemiona z prętów φ16 i φ14. Na końcach ustroju niosącego zaprojektowano poprzecznice skrajne. Po roku od czasu wzniesienia obiektu konstrukcja nośna została dodatkowo wzmocniona zewnętrznymi prętami stalowymi Y 1050 φ74 (po cztery pręty na każdy dźwigar) (rys. 1). Płyta pomostu ukształtowana poprzecznie w spadku 2%. W płycie pomostu zabetonowano: rury spustowe z wpustów odwadniających, kotwy z tulejami gwintowanymi mocujące kapy chodnikowe oraz płytki gzymsowe. W częściach skrajnych płyty zamontowano urządzenia dylatacyjne.
Na wiadukcie wykonano następujące rodzaje nawierzchni:
- w części jezdnej pomostu – dwuwarstwowa nawierzchnia z asfaltobetonu, warstwa dolna z betonu asfaltowego modyfikowanego o grubości: 5 cm, warstwa górna z mastyksu grysowego [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
