Nowoczesna metoda ciągłego monitorowania stanu nawierzchni dróg zarządzanych przez ZDW Olsztyn - Strona 4 z 6 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Nowoczesna metoda ciągłego monitorowania stanu nawierzchni dróg zarządzanych przez ZDW Olsztyn

MAU_1-2_25_inzynieria_ruchu_Pawel_Tutka_MONITOROWANIE_STANU_NAWIERZCHNI_DROG_RYS_7
Rys. 7. Wizualizacja wskaźnika zmiany stanu IRINIRA na mapie w systemie OnKo3

MAU_1-2_25_inzynieria_ruchu_Pawel_Tutka_MONITOROWANIE_STANU_NAWIERZCHNI_DROG_RYS_8
Rys. 8. Wizualizacja wyników projektu w systemie OnKo3

Opracowanie algorytmu wykrywania zmian nierówności

Silna korelacja między wskaźnikami IRI i IRINIRA umożliwia stosowanie drugiego wskaźnika do oceny nierówności podłużnej nawierzchni. Kluczową zaletą IRINIRA jest regularność zbierania danych, co pozwala na ciągłe monitorowanie stanu nawierzchni pomiędzy kampaniami pomiarowymi realizowanymi przy użyciu profilografu. W związku z tym zaproponowano proces wykrywania nagłego wzrostu nierówności nawierzchni oparty na danych IRINIRA. Proces ten opiera się na następujących założeniach:

  • Co miesiąc ma miejsce regularna aktualizacja wyników.
  • Celem jest identyfikacja odcinków o nagłym wzroście nierówności nawierzchni.
  • Wymagana jest agregacja odcinków o długości 25 m w dłuższe odcinki utrzymaniowe w celu prostszego [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.