Najwyższy most kolejowy na świecie. Łukowy most Chenab w Indiach
Artykuł przedstawia projekt i budowę mostu kolejowego Chenab w Indiach – najwyższego mostu łukowego na świecie, wzniesionego 359 metrów nad dnem doliny. Opisano założenia projektowe, rozwiązania konstrukcyjne oraz zastosowanie nowoczesnych technologii, takich jak modelowanie BIM, które umożliwiły realizację inwestycji w ekstremalnych warunkach geograficznych i sejsmicznych Himalajów.
W czerwcu 2025 r. został otwarty most kolejowy przez dolinę rzeki Chenab w północnych Indiach [1, 2, 5-7]. Jest on uważany za najwyżej położony na świecie – na wysokości 359 m ponad dnem doliny, to jest znacznie wyżej od wieży Eiffela czy Pałacu Kultury. Most jest kluczowym elementem nowej linii kolejowej, łączącej prowincję Kaszmir z centrum kraju. Ma ona ogromne znaczenie, gdyż umożliwia całoroczną komunikację w tym rejonie i aktywizuje jego gospodarkę. Przebiega ona u podnóża Himalajów i wymagała budowy wielu mostów i tuneli. Budowę mostu Chenab rozpoczęto w 2017 r., ukończono w sierpniu 2022 r., a pierwszy przejazd próbny pociągu miał miejsce w czerwcu 2024 r. Teren ten położony jest w strefie silnych wstrząsów sejsmicznych (najwyższa, V kategoria) [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
