Most przez Wisłę w Krakowie w ciągu LK E30
Parametry geometryczne mostu
| Typ konstrukcji | network arch |
| Pomost: | C50/60 sprężony |
| Łuki | S460 stal + S460 HD/HL |
| Wieszaki | S520 prętowe |
| Stężenia | S355 rurowe |
| Przęsła | 49,5 m + 116 m + 63,5 m |
| Długość całkowita | 234,2 m |
| Wyniesienie łuku | 15% |
| Prędkość projektowa | 160 km/h |
| Obciążenie użytkowe | α + 2 |
Przebudowa linii kolejowej E30
Godny uwagi jest fakt, że projekt przebudowy linii kolejowej E30 zakłada również, oprócz budowy mostu, ułożenie 65 km nowych torów (budowa lub wymiana), montaż lub wymianę 200 rozjazdów, przebudowę stacji i przystanków osobowych oraz budowę nowych przystanków osobowych dla potrzeb kolei aglomeracyjnej, co wraz z gminnymi obiektami towarzyszącymi typu park & drive będzie miało znaczący wpływ na system komunikacyjny aglomeracji krakowskiej. Zmodernizowane zostaną również zabytkowe wiadukty w centrum [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Mogą zainteresować Cię również
Reklama
