Infrastruktura drogowa przyszłości – bezpieczeństwo ruchu, inwestycji i środowiska
Przyjazne dla ludzi – zgodnie z Wizją Zero – otoczenie drogi ma za zadanie ograniczyć do minimum skutki ludzkiego błędu, np. w sytuacji, gdy pojawia się zmęczenie lub inne ryzyko wypadku komunikacyjnego.
Do 2000 roku w Polsce najczęściej stosowanymi materiałami konstrukcji wsporczych były stal i żelbet. Materiały te charakteryzują się bardzo dużą sztywnością i odpornością na zginanie, co oznacza, że pojazd, który najedzie na taki obiekt, doznaje znacznych przeciążeń, a kierowca i pasażer są narażeni na groźne obrażenia ciała prowadzące do kalectwa, a nawet śmierci.
Rozwiązaniem znacznie podnoszącym bezpieczeństwo użytkowników dróg jest wykorzystanie do budowy elementów infrastruktury drogowej materiałów, które z jednej strony mają odpowiednie parametry wytrzymałości, a z drugiej strony są „podatne” w czasie wypadku. Takie materiały zapewniają tzw. bierne bezpieczeństwo urządzeń drogowych.
Czym jest bierne bezpieczeństwo urządzeń drogowych?
W nomenklaturze związanej z bezpieczeństwem w ruchu drogowym rozróżniamy bierne (pasywne) oraz czynne (aktywne) bezpieczeństwo urządzeń. Zadaniem [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
