Geokompozyty drenażowe w odwodnieniach drogowych i kolejowych

Zagadnienie zagospodarowania wód opadowych i gruntowych w rejonie konstrukcji drogowych i kolejowych stanowi istotny element bezpiecznej i efektywnej eksploatacji tych obiektów. Odpowiednie wykorzystanie geokompozytów drenażowych zapewnia bezproblemową pracę konstrukcji oraz właściwą ochronę przed uszkodzeniami wynikającymi z niekontrolowanego oddziaływania wody.

Geosyntetyki są wykorzystywane w budownictwie od długiego czasu. Ich powszechne zastosowanie w konstrukcjach geotechnicznych wynika z szerokiego wachlarza funkcji, jakie pełnią (rys. 1). Zastosowanie geokompozytu drenażowego w miejsce tradycyjnego drenażu z kruszywa to również liczne korzyści, do których można zaliczyć:

• niższe koszty wykonania drenażu,
• ograniczenie objętości robót ziemnych,
• mniejszy wpływ na środowisko naturalne,
• prostotę i szybkość montażu,
• gwarantowaną wydajność w projektowanym okresie eksploatacji,
• dostępność sprawdzonych narzędzi do projektowania.

Geokompozyty drenażowe (fot. 1) składają się z rdzenia (geomata, georuszt, geosyntetyk dystansujący) zdolnego do transportu cieczy wzdłuż własnej płaszczyzny oraz z geowłókniny i/lub geomembrany połączonych z rdzeniem drenażowym, które zapobiegają kolmatacji rdzenia drobnymi ziarnami gruntu. Schemat funkcjonowania geokompozytu drenażowego zobrazowano na rys. 2.