DK9 obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego
Przedmiotem realizacji jest budowa obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego DK9. Inwestycja znajduje się w całości w obszarze administracyjnym województwa świętokrzyskiego, powiat: ostrowiecki, gminy: Bodzechów, Ostrowiec Świętokrzyski.
W lipcu 2020 r. zamawiający podpisał umowę z wykonawcami, firmą Fabe Polska Sp. z o.o. (Liderem) oraz firmą SP Sine Midas Stroy Sp. z o.o. (Partnerem). Inwestycja została zamówiona przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach. Konsultantami inwestycji zostały firmy Specjalistyczne Biuro Inwestycyjno-Inżynierskie PROSTA-PROJEKT (Lider) oraz Prokom Construction Sp. z o.o. (Partner). Budowa powstaje w systemie „projektuj i buduj”. Zasadnicze roboty na budowie jednojezdniowej trasy ruszyły w 2022 r. Wykonywane były roboty ziemne, prace przy zagęszczeniu, wzmocnieniu i odwodnieniu podłoża gruntowego – ze względu na wymagające warunki gruntowe w celu zagęszczenia i odwodnienia podłoża pod drogę zastosowano technologię z użyciem m.in. drenów pionowych, materacy transmisyjnych i nasypów przeciążeniowych. Rozpoczęła się także budowa obiektów mostowych. Realizacja inwestycji za blisko 53 mln zł zakończy się w I połowie 2024 r.
Opis inwestycji
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Z innej perspektywy
Robert Brodawka, Kierownik Kontraktu, Fabe Polska
Obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego, którą realizuje firma Fabe Polska Sp. z o.o. we współpracy z SP Sine Midas Stroy Sp. z o.o., to inwestycja mająca na celu poprawę warunków ruchu oraz zwiększenie bezpieczeństwa na drodze DK9. Jest to inwestycja wykonywana na zamówienie GDDKiA.
Budowa obwodnicy rozpoczęła się w 2022 r., a jej zakończenie planowane jest na pierwszą połowę 2024 r. Prace obejmują wykonanie odcinka drogi jednojezdniowej o długości 2,569 km z dwoma pasami ruchu i obustronnymi poboczami gruntowymi. Projekt uwzględnia również budowę skrzyżowania typu rondo oraz przebudowę istniejącej DK9 na odcinku 0,299 km.
W ramach inwestycji powstaną także trzy obiekty inżynierskie, w tym dwa mosty drogowe nad ciekami wodnymi oraz wiadukt drogowy nad drogą powiatową. Dodatkowo wykonawca zajmuje się budową ekranów akustycznych, elementów bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego, systemu odwodnienia drogi oraz oświetlenia ulicznego.
Cel inwestycji jest jasny − poprawa warunków ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa na drodze. Optymalne parametry geometryczne drogi oraz usprawnienie ruchu tranzytowego i lokalnego mają przyczynić się do większego bezpieczeństwa mieszkańców. Obwodnica pozwoli również na łatwiejsze i szybsze poruszanie się osobom podróżującym przez te tereny.
Budowa obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego ma duże znaczenie dla lokalnej społeczności, ale także dla wszystkich osób, które korzystają z DK9. Nowoczesne rozwiązania technologiczne, jak dreny pionowe, materace transmisyjne i nasypy przeciążeniowe, mają zapewnić właściwe zagęszczenie i odwodnienie podłoża gruntowego. To z kolei przyczyni się do odpowiedniej jakości budowanej drogi.
Inwestycja jest przeprowadzana w systemie „projektuj i buduj”, co oznacza, że od samego początku prac trwała konkretna realizacja projektu. To gwarantuje skuteczność działań oraz możliwość precyzyjnej kontroli i terminowego zakończenia.
Mamy nadzieję, że obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego będzie spełniać wszystkie oczekiwania i przyczyni się do poprawy jakości ruchu na DK9. Doceniamy zaangażowanie wykonawców oraz konsultantów inwestycji. Dzięki ich wiedzy i doświadczeniu możemy być pewni, że budowa obwodnicy będzie przeprowadzona rzetelnie i zgodnie z najwyższymi standardami.
