Charakterystyka nawierzchni wysoce obciążonych oraz wpływ nienormatywnego obciążenia osi na podłoże gruntowe
Szczególną rolę w procesie zużycia nawierzchni drogowych odgrywają pojazdy ciężarowe bez przyczep lub z nimi oraz autobusy. Istnieją ponadto pojazdy specjalne, które najczęściej poruszają się po posadzkach przemysłowych lub odpowiednio zaprojektowanych i wykonanych nawierzchniach, lecz okazjonalnie również po drogach publicznych. Pojazdy te charakteryzują się znacznymi gabarytami z uwagi na budowę i przeznaczenie. Wymienić można:
a) maszyny robocze, m.in. ładowarki stosowane np. na placach zakładów zagospodarowania odpadami komunalnymi, a także wozidła budowlane poruszające się m.in. po drogach w trakcie ich budowy/przebudowy,
b) pojazdy manipulacyjne m.in. reach stackery służące do przewozu kontenerów w terminalach czy bali drewna w tartakach,
c) dźwigi techniczne,
d) pojazdy wojskowe, m.in. zestawy do transportu czołgów czy innych urządzeń operacyjnych.
W przypadku pojazdów specjalnych nacisk na pojedynczą oś napędową często znacząco wykracza poza dopuszczalne obciążenie. Standardowe zestawy (ciągnik siodłowy z naczepą, samochód ciężarowy z przyczepą) realizujące zadania logistyczne również mogą być przeładowane. Szczególnie transport materiałów budowlanych (kruszywa, prefabrykaty, mieszanki MMA) lub drewna (w zależności od wilgotności) może powodować [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
