Budowa obwodnicy Skawiny – etap II na odcinku od drogi krajowej nr 44 do DW 953

W ramach inwestycji wybudowano nowy odcinek drogi o łącznej długości 2,3 km. Na budowanym odcinku powstały m.in.: nowa droga, dwa ronda i bezpieczne ścieżki rowerowe z dopuszczeniem ruchu pieszego.

Opis przedsięwzięcia

Inwestycję na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie wykonało Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego ENERGOPOL, zaś dokumentację techniczną przygotowała firma Promost-Wisła. Zakres inwestycji obejmował budowę nowej drogi jednojezdniowej klasy „G” o długości 2,3 km.

W ciągu drogi powstały dwa wiadukty oraz wybudowano ścieżki rowerowe z dopuszczeniem ruchu pieszego o szerokości 3 m – wzdłuż obwodnicy. Wykonano również budowę dwóch rond znajdujących się następująco na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 953 oraz z drogą powiatową nr 1939K. Wykonano również odwodnienie drogi, w tym budowę dwóch zbiorników retencyjnych, przepustu ramowego o długości 81 m oraz kanalizacji deszczowej.

Warunki geotechniczne

Na potrzeby realizacji inwestycji, w ramach projektu architektoniczno-budowlanego opracowano geotechniczne warunki posadowienia oraz dokumentację geologiczno-inżynierską. Projektowaną drogę zakwalifikowano do pierwszej kategorii geotechnicznej, a na odcinkach występowania wykopów większych niż 1,2 m i nasypów większych niż 3,0 m w prostych warunkach gruntowych – do drugiej kategorii geotechnicznej. Obiekty mostowe zakwalifikowano również do drugiej kategorii geotechnicznej.

Blisko 300-metrowy odcinek obwodnicy przechodzi przez teren nieczynnego zrekultywowanego składowiska odpadów komunalnych. Obszar ten zakwalifikowano do trzeciej kategorii geotechnicznej. Badania geologiczne wykazały wy...