Budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu DK15

Wyszukaj w serwisie

Budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu DK15

Materiał opisuje obwodnicę omijającą Nowe Miasto Lubawskie od wschodu, zlokalizowaną w sieci kompleksowej TEN-T. Administracyjnie inwestycja zlokalizowana jest w północno-wschodniej części Polski i przebiega przez niewielki odcinek w województwie kujawsko-pomorskim i w pozostałej, większej części, przez obszar województwa warmińsko-mazurskiego. Obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 jest zlokalizowana w województwie warmińsko-mazurskim w powiecie nowomiejskim na terenie gmin Nowe Miasto Lubawskie i Kurzętnik oraz w województwie kujawsko-pomorskim w powiecie brodnickim na terenie gminy Brzozie.

Zamawiającym inwestycję jest GDDKiA Oddział w Olsztynie. Nadzór inwestorski nad inwestycją sprawują INKO Consulting Sp. z o.o. oraz MP Sp. z o.o. Sp. k.

Wykonawcą zadania jest firma Porr S.A. wraz z partnerem Porr Bau GmbH. Zadaniem wykonawcy było, przed przystąpieniem do prac budowlanych, wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami zamawiającego. A także uzyskanie w imieniu i na rzecz zamawiającego wszelkich wymaganych uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji niezbędnych do zaprojektowania i zrealizowania inwestycji. Inwestycja jest współfinansowana ze Środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.
Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!
Chcesz mieć dostęp do wszystkich materiałów na portalu?

Z innej perspektywy

Jarosław Kaczor
zastępca Dyrektora Oddziału GDDKiA w Olsztynie ds. Inwestycji
Budowa obwodnicy jest inwestycją o znaczeniu krajowym, jest przewidziana do realizacji w perspektywie finansowej UE 2014-2020 oraz znajduje się na liście inwestycji wymienionych w załączniku nr 1 do PBDK 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.), stanowiącej załącznik do Uchwały nr 156/2015 Rady Ministrów z dnia 8 września 2015 r. Będzie to droga klasy GP o przekroju 2+1. Inwestycja jest realizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. Dzięki budowie obwodnicy z Nowego Miasta Lubawskiego zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy, który dezorganizuje i zakłóca życie mieszkańców. Powoduje bardzo znaczną uciążliwość dla mieszkańców w postaci wypadków, hałasu, spalin i wibracji. Nakładając się na ruch miejski, prowadzi on do poważnego zatłoczenia ulic. Obwodnica przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu i podniesienia bezpieczeństwa na drodze poprzez zmniejszenie liczby skrzyżowań i zlikwidowanie bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.

Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.