BIM (Building Information Modeling) na usługach zarządcy infrastruktury drogowej – cz. I
Oceniając niekwestionowany postęp technik planowania i projektowania obiektów budowlanych dzięki zastosowaniu BIM, nasuwa się pytanie, czy jest on wystarczający dla oczekiwanego i koniecznego przełomu w budownictwie. Przecież każdy obiekt infrastrukturalny, w tym także budynki i obiekty inżynierskie, przechodzi przez szereg etapów, które można w dużym uproszczeniu przypisać do jednej z dwóch faz: realizacji, czyli planowania, projektowania i budowy (delivery) i eksploatacji (operation). Ten „cykl życia” (life-cycle) kończy się likwidacją danego obiektu lub w przypadku obiektów infrastrukturalnych, takich jak drogi, sprowadza się do gruntownej odnowy lub modernizacji. Ocenia się, że koszty ponoszone przez inwestorów i zarządców infrastruktury w czasie eksploatacji sięgają 90% całych kosztów cyklu życia, podczas gdy koszty projektowania to jedynie 1% (rys. 3).
A zatem z punktu widzenia właścicieli i zarządców infrastruktury sama automatyzacja procesów projektowania w standardach CAD nie prowadzi jeszcze do prawdziwego przełomu, tym bardziej jeśli stosowanie tych technik nie zmienia w istotny sposób samego systemu zarządzania informacjami w organizacji zarządcy. Taka jednostronna wykładnia cyfryzacji rozmija się z oczekiwaniem menadżerów infrastruktury. Oczekiwania te [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
