Asfaltowe ciągi rowerowe i pieszo-rowerowe- ciche, równe i bezpieczne

Mit o nierozbieralności nawierzchni asfaltowych

Jednym z argumentów często podnoszonych przez zwolenników nawierzchni z kostek betonowych jest rzekoma „nierozbieralność” nawierzchni asfaltowych. Utrudnia ona wymianę podziemnej infrastruktury i instalacji. Argument ten jest w obecnych czasach bezzasadny, biorąc pod uwagę różnorodność technologii asfaltowych, nowoczesny sprzęt i dostępność firm do utrzymania nawierzchni asfaltowych. Natomiast doświadczenia zarządców, którzy zastosowali „rozbieralne” nawierzchni z kostki betonowej, sprowadzają się często do kosztownego faktu, że tego typu nawierzchnie są nietrwałe i „rozbierają się” same w czasie eksploatacji.

Podsumowanie

Różnorodność dostępnych na rynku technologii asfaltowych pozwala na zaspokojenie rosnących oczekiwań użytkowników, inwestorów i wykonawców. Nawet ekologów w zakresie funkcjonalności, trwałości, estetyki i przyjazności dla środowiska. Wśród nowoczesnych wielofunkcyjnych technologii asfaltowych oprócz najbardziej powszechnych mieszanek z betonu asfaltowego czy mastyksu grysowego mamy wyciszające i wodoprzepuszczalne nawierzchnie porowate. Takie nawierzchnie poprawiają bezpieczeństwo przez redukcję „filmu wodnego". A także przez superszczelne i trwałe asfalty lane oraz energooszczędne technologie redukujące ślad węglowy. Należą do nich nawierzchnie asfaltowe o obniżonej temperaturze „na ciepło” z gotowymi asfaltami typu WMA czy też mieszanki z granulatem asfaltowym z recyklingu. W praktyce technologia ta jest przyjazna dla środowiska ze względu na możliwość obniżenia temperatury produkcji i wbudowania nawierzchni. Przekłada się to na oszczędność energii przy produkcji i redukcję oparów, wpisując się w trendy zrównoważonego rozwoju.

Piśmiennictwo...