Asfalt spieniony – technologia przyjazna dla środowiska
Ocena stanu technicznego nawierzchni jezdni po 4 latach
Po ukończeniu realizacji na wybranym odcinku przeprowadzono ocenę stanu technicznego nawierzchni jezdni.
W tym celu wykorzystano technologię ZiSPON – Zintegrowany System Precyzyjnej Oceny Nawierzchni. Urządzenie jest systemem eksperckim (fot. 3), opracowanym na Politechnice Poznańskiej przy współpracy z firmą HAX, w skład którego wchodzą trzy główne systemy pomiarowe: FWD/HWD, SPA, GPR. System ten łączy ze sobą metody wykorzystujące zarówno fale mechaniczne, fale elektromagnetyczne, jak i lokalizację geoprzestrzenną. [3]
Do analizy oceny stanu technicznego nawierzchni wybrano odcinek ok. 50 metrowy w km 164+080 – 164+126 (pas zew. kierunek Tarnowo Podgórne – Swadzim), na którym ułożono warstwę wiążącą AC WMS 16W dwuwarstwowo, wykonaną w technologii foamed bitumen.
System ZiSPON do oceny stanu technicznego nawierzchni wykorzystuje wskaźniki: SCI – wskaźnik krzywizny powierzchni, BDI – wskaźnik uszkodzeń podbudowy, BCI – wskaźnik krzywizny podbudowy jako identyfikator cech podłoża nawierzchni oraz Ev2 – wtórny moduł odkształcenia.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
