Zintegrowany Model Ruchu – model prognostyczny narzędziem wsparcia planowania transportu w kraju

Podsumowując, wynikiem pasażerskiego zintegrowanego modelu ruchu (ZMR) jest prognozowany ruch pasażerów na założonej sieci prognostycznej, model ten:

• obrazuje punkt widzenia pasażera i reakcje na dany stan sieci transportowej,
• uwzględnia aspekty zmian socjodemograficznych mieszkańców kraju, takie jak np. jak starzenie się społeczeństwa, bogacenie się społeczeństwa,
• jest narzędziem do testowania scenariuszy rozwoju sieci transportowej oraz zmian socjodemograficznych,
• jest narzędziem do wspierania podejmowania decyzji o programach strategicznych oraz ich optymalizacji,
• dostarcza wyniki – po stronie analityka pozostają ich interpretacja i decyzje,
• z punktu widzenia operatorów i zarządców infrastruktury model może służyć do analiz typu: „Co by było gdyby…”, „Co się stanie jeśli…”.

Na rys. 2 przedstawiono przykładowe wyniki dla wariantu prognostycznego BAU2030 uwzględniającego inwestycje infrastrukturalne drogowe i kolejowe do roku 2025. Jak również prognozowany popyt na rok 2030. W oparciu o przedstawione na rys. 2 wyniki modelowania ruchu można zaobserwować prognozowany wzrost potoków ruchu na poszczególnych odcinkach. Oraz zrównoważony i zbilansowany rozwój wszystkich gałęzi transportu.

Rys. 2. Przykładowe wyniki BAU2030

Plan budowy dróg szybkiego ruchu opiera się w dużej mierze na inwestycjach stanowiących elementy transeuropejskiej sieci transportowej...