Budowa obiektu T-3 a zmiany projektowe - Strona 5 z 9 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Budowa obiektu T-3 a zmiany projektowe

Nowa technologia wznoszenia

W celu wykorzystania konstrukcji stalowej w procesie przenoszenia obciążeń oraz zapewnienia skutecznej współpracy beton – stal kluczowym aspektem było wyznaczenie poziomu naprężeń oraz przemieszczeń ścianki szczelnej dla zachowania bezpiecznej rezerwy dla stanu użytkowego konstrukcji. Niestety każdy etap budowy cechował się odmiennym schematem statycznym bądź miejscem występowania podpór. Dodatkowym czynnikiem była zmieniająca się sztywność poszczególnych elementów konstrukcyjnych w kolejnych etapach budowy. Aby możliwie jak najdokładniej odzwierciedlić pracę konstrukcji, przeprowadzono analizę nieliniową, posługując się oprogramowaniem MES. Poszczególne etapy budowy przedstawiono na rys. 5.

zmiany-projektowe-na-potrzeby-budowy-obiektu-T3-rys-5-a
Rys. 5. Zaprojektowane fazy budowy tunelu - faza I

zmiany-projektowe-na-potrzeby-budowy-obiektu-T3-rys-5-b
Rys. 5. Zaprojektowane fazy budowy tunelu - faza II

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.