Zarządzanie drogami krajowymi na terenach objętych wpływem podziemnej eksploatacji górniczej

Wyszukaj w serwisie

Zarządzanie drogami krajowymi na terenach objętych wpływem podziemnej eksploatacji górniczej

Rys. 5. Eksploatacja górnicza na wschód od autostrady A1a w latach 1968-2000

Rys. 6. Filar ochronny szybu Aniołki w pobliżuautostrady A1a

Brak możliwości zablokowania eksploatacji górniczej

Pomimo wdrożenia metodyk nie ma możliwości całkowitej ochrony drogi przed wystąpieniem szkody górniczej, gdyż sposób prowadzenia eksploatacji przez zakład górniczy jest poza kontrolą GDDKiA. Zatem wskazane metody są wyłącznie działaniami o charakterze kontrolnym. Wynika to z faktu, że zarządca drogi nie ma prawnej możliwości zablokowania eksploatacji górniczej oddziałującej na drogę. Jedyne, co może zrobić, to wydać negatywną opinię do planu ruchu ostatecznie zatwierdzanego przez Urząd Górniczy. Ten jednak niekoniecznie musi uwzględnić negatywną opinię GDDKiA przy wydawaniu decyzji zatwierdzającej plan ruchu.

Dlatego jedynym wyjściem dla zarządcy drogi jest stały monitoring skutków eksploatacji górniczej.

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.