Zabezpieczanie prześwitów na obiektach inżynierskich w ciągu dróg krajowych w Wielkopolsce zakończone

GDDKiA zabezpieczyła 242 prześwity na obiektach inżynierskich w ciągu dróg A2, S5, S8, S11, DK25 w Wielkopolsce.

Sukcesywnie od 2020 roku montowano dodatkowo siatkę stalową służącą do zabezpieczenia przestrzeni pomiędzy sąsiednimi pomostami przęseł obiektów mostowych.
Proces zabezpieczenia prześwitów GDDKiA rozpoczęła od montażu tabliczek ostrzegających przed ryzykiem upadku z wysokości.

Powodem decyzji była konieczność montażu zabezpieczenia prześwitów międzyobiektowych przed możliwością wtargnięcia uczestników ruchu drogowego w sytuacjach nagłych i stresogennych. Zabezpieczeniu podlegały prześwity miedzy obiektami o szerokości większej niż 10 cm. 

Montaż zabezpieczeń projektuje się na podstawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie. Dla każdego obiektu wykonano indywidualny projekt. Zabezpieczenia realizowano na dwa sposoby:

1. W postaci poziomo rozpiętych siatek nad poziomymi szczelinami międzyobiektowymi.
2. W postaci pionowo zamontowanych ramek na bazie osłony przeciwporażeniowej ( tylko dla [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Chcesz mieć dostęp do wszystkich materiałów na portalu?

Wybierz subskrypcję