Zaawansowane studium stref zakotwienia systemu podwieszenia Mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy, cz. I
Opisany w artykule problem dotyczy skutków nadmiernych odkształceń niektórych detali zakotwienia kabli podwieszenia (want) w pomoście, które stwierdzono w Moście Uniwersyteckim w Bydgoszczy. Mimo że most był w eksploatacji przez siedem lat, odkształcenia zostały zakwalifikowane jako niebezpieczny objaw niedostatecznej nośności tego elementu konstrukcji, co ostatecznie poskutkowało wyłączeniem obiektu z eksploatacji.
Obiekty budowlane, w tym mosty, wymagają szczególnej uwagi w całym cyklu ich życia. Czasami, poza standardowym podejściem inżynierskim opartym na obowiązujących normach i przepisach, wymagana jest wypowiedź ekspercka wykraczająca znacznie poza ustalone i powszechnie stosowane przez inżynierów regulacje. Jednak taka wypowiedź ekspercka powinna oparta być na głęboko uzasadnionych podstawach merytorycznych. W połowie 2020 roku w środowisku mostowym pojawiła się niepokojąca informacja o wykryciu trwałych deformacji blach węzłowych detali zakotwienia systemu podwieszenia w pomoście Mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy. W konsekwencji tego faktu, na podstawie wniosków z ekspertyzy [3], Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej (ZDMKiP) w Bydgoszczy zdecydował o zamknięciu obiektu dla ruchu na początku roku 2021. Jako pokłosie tego stanu rzeczy rozpoczęła się szeroka dyskusja na [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
