Wybrane zagadnienia odwodnienia dróg i ulic

W przypadku ścieków skrzynkowych korytka wykonywane są z elementów prefabrykowanych, natomiast ruszty z żeliwa lub stali ocynkowanej [3]. W normie PN-EN 1433 [11] wpusty ściekowe zostały podzielone na klasy odporności na obciążenia. Każda z klas jest przeznaczona do stosowania w innym miejscu, w zależności od obciążenia, jakiemu będzie poddawana podczas użytkowania:

• klasa A15 – powierzchnie przeznaczone dla pieszych i rowerzystów,
• klasa B125 – drogi i powierzchnie dla pieszych oraz parkingi dla samochodów osobowych,
• klasa C250 – obszar przykrawężnikowy chodników i poboczy ulic,
• klasa D400 – jezdnie dróg (również ciągi pieszo-jezdne), utwardzone pobocza oraz obszary parkingowe dla wszystkich rodzajów pojazdów drogowych,
• klasa E600 – obszar, na którym odbywa się ruch pojazdów o wyjątkowo dużym obciążeniu na oś, np. rampy, porty i doki,
• klasa F900 – powierzchnie poddane szczególnie dużym naciskom od kół − pasy startowe dla samolotów.

Kolejnym elementem składowym efektywnego odwodnienia powierzchni ulic i powierzchni komunikacyjnych są wpusty deszczowe. Ich zadaniem jest ujęcie wody ze  ścieków drogowych i [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas