Wpływ stanu technicznego urządzeń dylatacyjnych na trwałość drogowych obiektów mostowych
z mechanizmem trawersowym [1]
W celu przedstawienia aktualnych rozwiązań przekryć i urządzeń dylatacyjnych warto posłużyć się najaktualniejszym podziałem tych elementów jaki znalazł się w najnowszych Wytycznych WR-M-71 Katalog typowych elementów i urządzeń wyposażenia drogowych obiektów inżynierskich stanowiących element Wzorców i standardów rekomendowanych przez Ministra Infrastruktury (marzec 2021 r.).
Wśród najczęściej stosowanych urządzeń dylatacyjnych w krajowej praktyce inżynierskiej wyróżnia się następujące ich rodzaje:
- blokowe,
- jednomodułowe,
- wielomodułowe, w których elementy sterujące są oparte na belkach trawersowych lub na mechanizmach nożycowych,
- palczaste.
W przypadku przekryć dylatacyjnych rozróżniamy następujące ich rodzaje, głównie ze względu na zastosowany materiał:
- asfaltowe,
- polimerowe,
- mechaniczno-asfaltowe,
- mechaniczno-polimerowe,
- uciąglenie nawierzchni nad szczeliną dylatacyjną.
Na schematach zamieszczonych na rys. 1-6 przedstawiono najczęściej stosowane urządzenia i przekrycia dylatacyjne w [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
