Wpływ podwyższonego zawilgocenia w konstrukcji nawierzchni

Wyszukaj w serwisie

Wpływ podwyższonego zawilgocenia w konstrukcji nawierzchni

Problemy z wadliwym systemem odwodnienia

Problemy z wadliwym systemem odwodnienia na autostradach i drogach ekspresowych to najczęściej problem incydentalny występujący w sytuacjach takich jak powódź. A także jako efekt uboczny prowadzonej eksploatacji górniczej. W przypadku dróg gminnych, powiatowych i wojewódzkich, tj. dróg niższych klas technicznych, które stanowią ponad 80% całej sieci drogowej w Polsce, problem nadmiernego zawilgocenia warstw niezwiązanych wynikających z wadliwego systemu odwodnienia. Jest on częstszy i nierzadko decyduje o trwałości zmęczeniowej konstrukcji nawierzchni drogowej.

Studium przypadku

Obserwacje i pomiary terenowe wykonano na 200-metrowym odcinku jednej z dróg wojewódzkich zlokalizowanych w Małopolsce. Droga ta ma znaczenie regionalne i została zakwalifikowana do kategorii ruchu KR3. Obserwowany odcinek miał przekrój uliczny składający się z jezdni z dwoma pasami ruchu i dodatkowym pasem usytuowanym centralnie w osi jezdni. Przeznaczonym do skrętu w lewo do dróg poprzecznych i prywatnych posesji (fot. 1). Po obu stronach jezdni znajdowały się ciągi piesze odseparowane od jezdni krawężnikiem drogowym [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.