Wpływ konstrukcji przepustów pod zjazdami na bezpieczeństwo dróg

Jak widać z powyższego, poprawa bezpieczeństwa użytkowników dróg w dużej mierze zależy od nas, od świadomości projektantów, wykonawców i zarządców dróg, gdyż przepisy w tym względzie są niejasne i nieprecyzyjne. W celu poprawy bezpieczeństwa użytkowników dróg w kontekście przepustów pod zjazdami pojawiają się dwa rozwiązania:

1. Projektujmy i budujmy przepusty pod zjazdami, które same w sobie poprawiają bezpieczeństwo na drodze – przykładowe rozwiązanie przepustu o głowicach pochylonych (rys. 16).
2. Możemy też próbować powstrzymywać zderzenia z przepustami, np. stosując bariery ochronne (fot. 20). Lecz wówczas całkowicie obarierujemy nasze drogi, ale czy przez to będzie bezpieczniej? Zwłaszcza gdy ciągi barier przerywie się na każdym zjeździe. W konsekwencji pojazdy będą uderzać w bariery.

Piśmiennictwo

1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 2016, poz. 1247 z tekst jednolity z późn. zm.).
2. Rozporządzenie Ministra Transportu [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas