Urządzenia dylatacyjne – klasyfikacja
Mechaniczno-asfaltowe urządzenia dylatacyjne
Pokrewne do bitumicznych przekryć dylatacyjnych rozwiązanie przeznaczone jest do zabezpieczenia szczeliny dylatacyjnej i również jest zabudowane całkowicie w nawierzchni drogowej. Jest to szczelna dylatacja mostowa składająca się z mieszanki mineralno-asfaltowej, modyfikowanej polimerami, a dodatkowo posiada wzmocnienie w postaci elementów stalowych zakotwionych do konstrukcji obiektu kątowników, pomiędzy którymi rozciągnięty jest system sprężyn. Zastosowanie elementów mechanicznych pozwala na przenoszenie nominalnie dwukrotnie większych przemieszczeń w stosunku do typowej dylatacji asfaltowej oraz zwiększa odporność na koleinowanie dylatacji. Rejon ich zastosowania jest z zasady analogiczny do bitumicznych przekryć dylatacyjnych.
Blokowe urządzenia dylatacyjne
Przeznaczone do przenoszenia całkowitych przemieszczeń krawędzi szczeliny dylatacyjnej obiektu mostowego nieprzekraczających 330 mm. Zasadniczą część urządzenia stanowi panel dylatacyjny, czyli konstrukcja wbudowywana w nawierzchnię mostową, mocowana do konstrukcji obiektu po obu stronach szczeliny dylatacyjnej. Panele zbudowano w formie grubych taśm z elastomeru z zatopionymi przy górnej i dolnej krawędzi blachami stalowymi. Przemieszczenia krawędzi szczeliny dylatacyjnej są kompensowane przez odkształcenia postaciowe bloków elastomeru [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
