Typowe drogowe obiekty mostowe – katalog i podręcznik projektowania

Założenia techniczne przyjęte dla drogowych obiektów mostowych i przepustów przedstawionych w katalogu są następujące:

• szerokości użytkowe i przekroje poprzeczne przęseł obiektów mostowych przyjęto dla poszczególnych kategorii dróg wg rozporządzeń [1] i [2],
• klasy obciążenia obiektów w zależności od kategorii drogi przyjęto wg projektu nowelizacji rozporządzenia [3],
• obiekty zaprojektowano, stosując system Polskich Norm PN-EN (tzw. Eurokodów),
• szczegóły przyjętych obciążeń, ich kombinatoryki, parametrów materiałowych i współczynników bezpieczeństwa podano w poszczególnych zeszytach katalogowych,
• obiekty podzielono ze względu na rodzaj przeszkody terenowej, tj. przeszkody naturalne, np. rzeka, oraz przeszkody sztuczne, m.in. droga, linia kolejowa – dla przeszkód sztucznych przyjęto minimalną skrajnię pionową pod obiektem według obowiązujących przepisów,
• w przypadku gdy konieczne jest przeciwdziałanie możliwości uderzenia pojazdu w przęsło obiektu, zaprojektowano podniesienie konstrukcji przęsła w minimalnym bezpiecznym zakresie,
• dla podpór obiektów zaprojektowano posadowienie bezpośrednie – parametry gruntów przyjętych do projektowania posadowienia podano w poszczególnych zeszytach,
• dla każdego rodzaju obiektu podano typową technologię budowy; w przypadku odmiennej technologii należy przeanalizować jej wpływ na rozwiązania katalogowe.

Katalog nie obejmuje drogowych obiektów mostowych uznanych za nietypowe, tj. z przęsłami łukowymi, kratownicowymi, podwieszonymi itp. Ponadto rozwiązania ograniczono do rozpiętości pojedynczego przęsła, maksymalnie 40 m. Przęsła o dłuższych rozpiętościach wymagają indywidualnego projektowania.

Katalog zawiera opis procedury wyboru rodzaju obiektu mostowego, która obejmuje następujące s...