Tajemnice elektromobilności. Jak to działa?

W podziale tym uwzględnia się również rozwiązania ze względu na kształt obwodu elektromagnetycznego (wirnik i umieszczeniu w nim magnesów trwałych). Podział ten jest następujący (rys. 1) [3]:

• SPM (Surface Permanent Magnet).
• IPM (Interior Permanent Magnet).

Istnieje też inny podział maszyn, wykonany ze względu na sposób zasilania i sterowania [3]:

• silniki synchroniczne,
• silniki bezszczotkowe prądu stałego z komutatorem elektronicznym sterowane sinusoidalnie,
• silniki bezszczotkowe prądu stałego z komutatorem elektronicznym sterowane trapezowo.

Wirniki typu IPM charakteryzują się wykonaniem uzwojenia w taki sposób, by było one wykonane jako jednowarstwowe oraz tak, by nie występowały gałęzie równoległe. Dzięki temu rozwiązaniu wykonuje się uzwojenie większą liczbą drutów równoległych, co zmniejsza straty mocy. Silnik z takim rodzajem wirnika ma dwie składowe momentu synchronicznego [4]:

[...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas