Szymon Ogłaza: Chodzi o umiejętność radzenia sobie z problemami

Wiemy też, że planowane są kolejne przebudowy dróg, na które powstają dokumentacje projektowe. Może Pan zdradzić, o które drogi chodzi?

Szymon Ogłaza: To byłoby niezwykle trudne dzisiaj w czasie pandemii, której skutki dla finansów samorządu są jeszcze ciągle niemożliwe do przewidzenia, a wiadomo, że, planując kolejne zadania, ten procent uszczuplenia naszych dochodów budżetowych zweryfikuje wszystkie plany, i to już wkrótce przy projektowaniu budżetu na 2021 rok. Niemniej poza prowadzonymi pracami równolegle wciąż przygotowujemy nowe projekty. Powiem tylko, że mamy około 15 nowych dokumentacji drogowo-mostowych, nad którymi pracujemy, tzn., że są one w fazie projektowania, i 13 już całkowicie gotowych, na które, gdyby tylko to było możliwe, praktycznie moglibyśmy ogłosić przetargi. I dotyczy to całej naszej sieci prawie 950 km dróg na Opolszczyźnie.

Przygotowujemy się do kolejnej perspektywy budżetu UE, w przypadku której liczymy na utrzymanie pewnych naszych priorytetów drogowych – tych, o których wspomniałem, związanych z połączeniem z autostradą, ale również rozwinięcia nowych trendów szerokiego adresowania finansowania UE dla infrastruktury związanej z budową zielonych łańcuchów komunikacyjnych – rower, kolej, autobus, droga. Nad takimi rozwiązaniami pracujemy także w ramach nowej Strategii Rozwoju Województwa Opolskiego do 2030 roku, która będzie podstawowym dokumentem planistycznym i na realizację której, w ramach pakietu drogowego, liczę na pojawienie się oczekiwanego drugiego źródła finansowania naszych inwestycji samorządowych, być może po pewnej refleksji i przyjrzeniu się rzeczywistej funkcji drogi wojewódzkiej dzisiaj rząd otworzy dla nas szerzej furtkę dostępu do Funduszu Dróg Samorządowych.

Dziękuję za rozmowę.