System ciągłego kruszenia i odstawy urobku w złożach pokładowych
Elementem składowym maszyny jest także przesiewacz. Kruszarki te wyposażono w silnik spalinowy o mocy rzędu 300 kW. Napędy tych maszyn są hydrauliczne, co zapewnia im zmienną prędkość roboczą. Wydajność kruszarek dochodzi do 300 t/h. Pojemność kosza samowyładowczego wynosi 5 m3, zaś maksymalna wielkość kruszonych brył – 1,04 × 0,8 m. Na dnie kosza znajduje się podajnik wibracyjny. Duża popularność kruszarek Lokotrack wynika z tego, że są one wyposażone w inteligentne układy sterowania elektronicznego oraz że współpracują z systemem transportu przenośnikowego Lokolink, eliminując stosowanie oponowych wozów sztywnoramowych lub przegubowych. Ich dużymi zaletami są łatwość relokacji i autonomiczność zasilania w energię [2].
Wozy sztywnoramowe
Porównując wozy sztywnoramowe o dużej masie ładunku użytecznego pod względem energetycznym, zauważa się, że stosunek sumy masy ładunku i masy własnej wozu do masy ładunku użytecznego wynosi: dla wozu sztywnoramowego Komatsu 930E-48E (fot. 2) – 505,755:290,448 = 1,74:1; dla wozu sztywnoramowego Caterpillar 793F – 347,47:225 = 1,544: 1; natomiast dla typu 797F: 623,7:360 = 1,73:1.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
