Stan techniczny mostów a propozycja nowych zasad oceny punktowej

Proponowana skala ocen

Proponuje się wprowadzenie sześciostopniowej skali ocen w każdym ze wskazanym kryterium, przy czym skali ocen przyporządkowuje się stopień uszkodzenia (degradacji) elementu – obiektu. Dlatego ocena „0” jest przyporządkowana elementowi niemającemu uszkodzeń lub bez konieczności wprowadzenia ograniczeń w jego użytkowaniu. W tab. 2-5 przedstawiono propozycję skali ocen i opis kryteriów, które są brane pod uwagę przy przyporządkowaniu określonej wartości na skali uszkodzeń (ograniczeń w użytkowaniu).

Wykorzystując skalę ocen w odniesieniu do wymienionych kryteriów, należy dokonać oceny stanu poszczególnych elementów obiektu i otoczenia (OE) oraz całego obiektu (O). Ocenę punktową należy wykonywać z zastosowaniem wag przypisywanych poszczególnym kryteriom, które służą do oceny elementu lub obiektu jako całości (określenie stanu budowli mostowych). Proponuje się stosować następujące wagi do oceny obiektu lub jego elementów:

• nośność (N) – 1,0,
• bezpieczeństwo ruchu (R) – 1,0,
• trwałość (T) – 0,6,
• estetyka (wygląd) (E) – 0,1.

Całkowita ocena wyrażana jest wzorem:

O = 1,0 × N + 1,0 × R + 0,6 × T + 0,1 × E

gdzie:

• O – wskaźnik oceny elementu lub całej konstrukcji
• N – ocena z punktu widzenia nośności (N = 0 do 5)
• R – ocena z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu (R = 0 do 5)
• T – ocena z punktu widzenia trwałości (T = 0 do 5)
• E – ocena z punktu widzenia estetyki (E = 0 do 5)

Ostateczna ocena obiektu